LANKELEISI MG740PLUS

Buena bicicleta, solo que sin luz trasera le daría 5 estrellas.

Después de una semana de ensayo, la máquina está perfecta, el embalaje y el montaje sin reproches. Je ne met que 4 étoiles sur 5 car la livraison à été hors délais, le system de traking, complètement nul, mais le vélo es très plaisant et très performant.

Muy bueno

Súper. Szybka przesyłka. Sam Rower bez problemów zmontowany.Polecam.

Después de recorrer más de 740 km con la Lankeleisi MG1000 Plus, aquí está mi reseña.
En resumen la moto es excelente.
Las llantas son resistentes y cómodas; aún no he pinchado. La he usado principalmente en carretera, pero también la he usado fuera de ella por terrenos difíciles, y la bici ha aguantado bien. Las ruedas de 26 pulgadas son lo suficientemente grandes como para subir por los bordillos de la ciudad a alta velocidad.
El asiento es muy cómodo y el manillar se puede ajustar para una posición de conducción erguida, lo que proporciona una conducción suave. Si nunca has montado una bicicleta de neumáticos anchos, los neumáticos blandos absorben muchos baches, lo que aumenta la comodidad.
Gracias a las llantas anchas y al cómodo asiento, no necesito la suspensión trasera de la Lankeleisi 800MAX para andar por la ciudad. Sin embargo, si planeas hacer rutas todoterreno serias por senderos de tierra difíciles, te recomiendo el modelo 800MAX con suspensión trasera. Para rutas todoterreno ligeras, esta moto se maneja de maravilla.
Un punto a tener en cuenta: las llantas anchas no toman las curvas tan bien como las de ancho regular. Si tomas una curva demasiado rápido, perderás tracción. Me he caído dos veces, pero la moto no sufrió daños. La calidad de construcción es excelente.
La bicicleta tiene tres modos de conducción:
• Solo motor trasero
• Solo motor delantero
• Motor dual (delantero y trasero)
Cada modo tiene cinco niveles de PAS (asistencia de pedaleo), donde 0 = sin asistencia y 5 = máxima potencia/velocidad.
Prueba de alcance (Peso: 69 kg | Altura: 187 cm | Condiciones climáticas frías)
• Doble motor, PAS 5 (46 km/h), 4°C → 35 km
• Motor trasero único, PAS 5 (40 km/h), 8°C → 41 km
• Motor trasero único, PAS 3 (35 km/h), 6°C → 48 km
• Motor trasero único, PAS 2 (28 km/h), 4°C → 61 km
• Motor trasero único, PAS 1 (18 km/h) → No probado (estimado ~85 km)
No probé la PAS 1 porque tardaría unas 5 horas en usarla y, sinceramente, nadie compra esta bici para ir a 18 km/h. Pero en climas más cálidos, se espera una autonomía un 20 % mayor que la que obtuve.

Pruebas de aceleración
• Doble motor, PAS 5:
• 0 → 30 km/h = 5 s
• 0 → 35 km/h = 6.5 s
• 0 → 40 km/h = 8 s
• Motor trasero único, PAS 5:
• 0 → 30 km/h = 10 s
• 0 → 35 km/h = 15 s
El torque es fuerte y la moto puede subir cualquier colina que he probado sin problemas.

Diría que esta bicicleta es un poco cara para su categoría. Puedes encontrar potencia y capacidad de batería similares a un precio más bajo en otras bicicletas eléctricas. Sin embargo, creo que el dinero extra se invirtió en calidad de construcción, y se nota.
Una gran ventaja es la garantía de 3 años, mientras que la mayoría de las bicicletas más económicas solo ofrecen 1 año. Eso por sí solo justifica el precio.

• El envío fue rápido: llegó en 5 días desde Polonia a Croacia.
La bicicleta estaba bien embalada y muy bien protegida. Sin arañazos ni daños.
El montaje es sencillo: solo hay que montar la rueda delantera y el manillar. Las instrucciones son claras y me llevó unas dos horas.
Consejo importante: ¡Revisa todos los tornillos antes de usarla! No lo hice, y se me cayó un tornillo que sujetaba el guardabarros trasero. Sin embargo, los tornillos que sujetan la rueda trasera y el brazo de torsión son muy resistentes y dan la seguridad de que la moto está bien construida.

• Frenos: Muy fuertes y potentes, más que suficientes para el peso de la moto.
• Palanca derecha = Freno delantero
• Palanca izquierda = Freno trasero
• Pantalla: Brillante y fácil de leer bajo la luz del sol.
• Controles: Acelerador, botones y palancas de cambios bien ubicados. Hay espacio adicional para accesorios.

El único problema que tuve fue un freno de disco trasero desalineado, pero fue fácil de solucionar. Contacté con atención al cliente por correo electrónico y me respondieron en un día con un videotutorial muy útil. ¡Excelente soporte!

Recomiendo esta bicicleta a cualquiera que busque una experiencia de conducción fiable y sin preocupaciones. Está bien construida, es potente y cómoda, con una gran autonomía y un excelente servicio posventa.